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汽車制造過程中產生的廢氣較多的環(huán)節(jié)就是汽車涂裝生產線，所以在涂裝過程中使用涂裝廢氣處理設備非常有必要，如果汽車涂裝在生產時產生的大量有機廢氣排放到大氣中，將會嚴重影響人們身體健康。那涂裝廢氣處理設備凈化廢氣是怎樣進行的呢？

       涂裝廢氣處理系統(tǒng)的工藝流程：涂裝廢氣→集氣罩→阻火器→廢氣預處理→凈化裝置→風機→凈化氣排放

1、廢氣收集

按照既能大限度地把涂裝產生的有機廢氣收集到一起，進行集中處理，同時又能滿足有關有機廢氣通風對濃度、車間衛(wèi)生與接觸限值方面的要求。

（1）集氣罩形式

根據(jù)涂裝車間廠房的形式和樓層特點，以及涂裝設備的數(shù)量和位置等，合理布置排氣口；同時根據(jù)涂裝VOCs氣體的危險度，確定通風量，如集氣罩內廢氣溫度和濃度不能過高，以免管道內發(fā)生黏結，所以需要保證一定的通風量，等等。同時，廢氣濃度不能超過有機氣體爆炸下限濃度的25%。集氣罩一般為低懸密閉罩或半密閉罩，罩口尺寸依據(jù)吸風速度與風量確定。

（2）通風管道設計

通風管道設計規(guī)范，用流速調節(jié)平衡的方法，按照管內的風速和風量設計計算出各臺涂裝設備吸入側的支管、干管的管徑，然后計算從集氣罩到凈化設備、煙囪出口的空氣壓力損失，按照要求選擇合理的風機和凈化設備。依據(jù)規(guī)范與要求，可以設置2臺（1臺使用、1臺備用）防爆型風機輸送廢氣，采用圓形風管，連接集氣罩和風機以及廢氣凈化裝置，主干風管內風速為10m/s左右。

2、阻火器與預處理設備設計

涂裝廢氣處理裝置入口前，需設阻火器，阻火器的原理是利用傳熱和器壁效應熄滅火焰、防止回火，按結構形式分為金屬網(wǎng)型、波紋型、多孔版型、填充型、水封型等。一般涂裝行業(yè)有機廢氣處理系統(tǒng)多設計為金屬網(wǎng)型，材料采用直徑為1mm的70目的鋼絲網(wǎng)10—20層放置。阻火器一般按照《石油氣體管道阻火器》（GB/T 13347-2010）進行設計，不可隨意降低標準，或者到阻火器生產廠家購買。另外，凈化系統(tǒng)還要設置風量自動調節(jié)及指示、濃度與溫度自動檢測和控制，以及事故報警裝置。